新聞中心

公路隧道不同（tóng）於一（yī）般道路，它是一段封閉的（de）空間，陽光無法照射其中。為了（le）保障過往車輛和行（háng）人安全，提高（gāo）道路通行能力，隧道（dào）照明設（shè）計除了考慮路麵種類、道路長度、交通量等，還要考慮隧道中每個區域不同的照明要求，謹防“黑白洞”效應對人視覺的影響。

杭州市城市隧道照明 / 大香蕉9草在线承（chéng）建

隧道照明幾種特殊的視覺（jiào）現象（xiàng）

"黑（hēi）洞”現象：在白天日光照射的情況下，隧道（dào）入口段的亮度明（míng）顯高於隧道內亮度，當司機駕車進入隧道洞口時，強烈的亮度（dù）對比（bǐ）使得（dé）人眼不能馬上適應，就會看到一個黑色的洞穴或黑框。在夜晚，陰雨等天氣下，當隧道內亮度高於隧道出口段亮（liàng）度時，也會出現“黑（hēi）洞（dòng）現象”。這都將導致司機看不清道路，障礙物難以分辨，導致交通事故的發生。

黑洞現象 / 圖片來源攝圖網

光幕現象：基（jī）於隧道特殊的封閉空間，車輛排放的（de）尾（wěi）氣、環境中灰塵無法迅速消散，形成煙霧。這些（xiē）煙霧將（jiāng）車頭和隧道燈（dēng）具發射出（chū）來的光吸收、散射，和車頭燈等容易聚集，然後被燈光吸收和散射，從而形成光幕，降低障礙物（wù）與路麵等背景（jǐng）物的亮度對比，導致障礙物（wù）能見度降低，司機不能（néng）準確判（pàn）斷交通狀況（kuàng）。

"白洞”現象：在白天（tiān）日光照射的（de）情況下，隧道出口（kǒu）段的亮度高（gāo）於隧道內的亮度，當司機駕（jià）車使（shǐ）出洞口時，亮度明暗對比（bǐ）會產生眩光（guāng），人眼會看見一個“白洞”，導致（zhì）司機分辨不清道路（lù）狀況，從而留下安全隱患。

白洞現（xiàn）象（xiàng） / 圖片來源攝圖網

閃爍效應：當隧道內燈具布置不合理時，隧道內光線分布不均勻（yún），明暗環境交替出現，在車速達到一定時速時，司機會（huì）看（kàn）到光線不斷閃爍。

因此，針對（duì）隧道照明特殊（shū）的視覺現象，隧道照明應根據隧道照明區域來設計。

隧道照明區域燈具布置

隧道照明一般分為接近段、入（rù）口（kǒu）段、過渡段、中間段和出口段五（wǔ）個區（qū）段照明。

接近段是指接近隧道入（rù）口的一段道路，其亮度主要來自自然（rán）光照，因此無需人工照明。入（rù）口段是進入隧道後的第一個照明（míng）區域，必須有較高的亮度，以減少“黑洞”現象。過渡（dù）段（duàn）是指入口（kǒu）段和中間段的道路，應安裝隧（suì）道燈具，解決從入（rù）口段高亮（liàng）度（dù）到中間段低亮度駕駛員視覺適應（yīng）問題。中（zhōng）間（jiān）段是指過渡段之後的一段道路，這時駕駛員已經適應了隧（suì）道內照明環境，整個行車（chē）過程比較安全和穩定。出口（kǒu）段為了減少“白洞”現象的發生，在隧道出口（kǒu）段應安（ān）裝照明燈具，以減少（shǎo）光線明暗變化（huà）對眼睛的影響。那麽，為了擁（yōng）有高品質的隧（suì）道照明環（huán）境，隧道照明燈具怎麽選呢？

隧（suì）道照明燈具（jù）的選擇

隧（suì）道照明（míng）燈（dēng）具光源應進行科學合理的光學設計，亮（liàng）度（dù）充足（zú）無眩光，照度均勻；燈具（jù）便於集中智能管（guǎn）控，工作效率高，節能效果佳；燈（dēng）具材料和部件耐鏽蝕，耐震，性能可靠，壽命（mìng）長久；燈具在結構上裝拆便捷，便於後期（qī）維護且維護成本低。

以照明領域有27年經驗的燈（dēng）企上（shàng）海大香蕉9草在线為例，其自主研發生（shēng）產的變色溫隧道燈，已成功（gōng）應用到全國多個公路隧道亮化工程，有效保障了道路暢通安全和市政開支。

大香蕉9草在线陶瓷像（xiàng）素變色溫隧（suì）道燈（dēng）

• 采用陶瓷散（sàn）熱技術，散（sàn）熱性能高於普通LED隧道燈，性能可靠，壽命更長

• 支持多種智能調光方式，色溫、亮度根據隧道照明環境靈活調節，實現“二次節能”

• 一體式壓鑄鋁，高防護等級，持久耐用

• 安裝便捷，有效實（shí）現快速維護，維護成本低

• 外觀設計簡潔大方，富有流暢美感