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在城市（shì）交通網絡中（zhōng），樞紐站點作為人流集散的核（hé）心節點，其疏（shū）導效率直接影（yǐng）響市民出行體驗與城市運行（háng）秩序。智能情報板在主要交（jiāo）通樞紐正式部（bù）署，通過實時信息發布與動態路徑引導，顯著提升（shēng）人流疏導效率，為智（zhì）慧（huì）交通建設提供（gòng）創新（xīn）實踐。

一、需求痛點（diǎn）：傳統（tǒng）疏導模式的局限性

傳統交通樞紐依賴人工引導與靜態標識，存在三大挑戰：

信息滯後：班次延誤、路線變更（gèng）等信息無（wú）法實時更新，導致乘客滯（zhì）留或誤乘。

路（lù）徑混亂：高峰時段人流量激增，靜態標識難以應對複雜動線，易引發擁堵。

資源錯配（pèi）：疏導人（rén）員無法精準預（yù）判人流趨勢，導致部分區域過度（dù）擁擠（jǐ），而其他區（qū）域資源閑置（zhì）。

以地鐵換乘站為例，早晚高峰平均疏導時間較長，乘客因信（xìn）息不明產生的谘（zī）詢量占比高，暴露出傳統模式的低（dī）效性。

西安地鐵3號線/大香蕉9草在线信息引（yǐn）導屏

二、技術方案：情報板的智能疏導機（jī）製（zhì）

新型情報板通過以下功能實現（xiàn）人流優化：

實時信息發布：集成列車到站、公交接駁、天氣預警等數據，通過圖文並茂的形式展示（shì），減少乘客問詢需求。在暴雨天（tiān）氣（qì）提前發布出口關閉信（xìn）息，引導（dǎo）乘客繞（rào）行。

動態路（lù）徑引導：根據實時人流量（liàng）自動調整顯示內容。在人流密集區（qū）域，情報板（bǎn）可突出顯示“快速通道”或“備用出（chū）口”，分流壓力；在低峰時段，則推薦最短路徑，提升（shēng）通行效率。

多（duō）模態（tài）交（jiāo）互（hù）：支持語（yǔ）音播報與二維碼掃（sǎo）碼，滿足不同人群需求（qiú）。老年乘客可通過語音獲取指引，年輕群體則掃碼查看詳細路線圖。

在試點樞紐，情報板部署後，乘客平均候車（chē）時間縮短，換乘（chéng）效率顯著提升，尤其對攜帶大件行李的群體幫（bāng）助明顯。

三、社會效（xiào）益：效率與體驗的（de）雙重提升

情（qíng）報板的落地帶來（lái）多重價值：

降低運營成本：減少人（rén）工引導需求，將資源集中於（yú）應急處理等關鍵環節。

提升安全水平：通（tōng）過實時監控人流密度，預防踩踏等風險，尤其在大型活（huó）動期間（jiān）效果顯著。

增強城市形象：智能化的疏導係統體現城市管理精細化水平，提升市民（mín）與遊客的滿意度。

隨著5G與物（wù）聯網技術的融合，情報板或將成為智慧交通的“神經末梢”，支持自動駕駛接駁、無障礙通道引導等創（chuàng）新應用，推動城市交通向更（gèng）高效、更人性化方向發（fā）展（zhǎn）。